برنامه جدید خودروسازان؛ واردات خودروی خارجی به جای بهبود کیفیت خودرو داخلی

شرکت های خودروساز که این روزها به دلایل مختلف از جمله بالا بودن قیمت خودرو، پایین بودن کیفیت و عدم به روز رسانی خودروهای خود با مشکل فروش روبه رو هستند، به جای ارائه خودروهای جدید بیشتر به واردات خودرو تمایل پیدا کرده اند. رنو کپچر از جمله محصولات لوکس با قیمت بالای ۱۰۰ میلیون تومان است که شرکت ایران خودرو با وجود تعهدات قبلی خود، بار دیگر برای واردات و فروش آن اقدام کرده است. فروش نقدی این خودرو با قیمت ۱۰۵ میلیون تومان و تحویل ۳۰ روزه در حالی از امروز برای دومین بار توسط ایران خودرو آغاز شده است که هنوز بخشی از تعهدات قبلی این شرکت به خریداران این محصول، عملی نشده است. چند ماه قبل که ایران خودرو برای فروش کپچر اقدام کرد حدود ۲ هزار نفر ثبت نام کردند، اما تاکنون فقط حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ دستگاه از این خودرو به خریداران تحویل داده شده است. این در حالی است که تا به حال برای واردات حدود ۶۵۰ دستگاه کپچر اقدام شده و قرار است ۳ محموله ۷۵۰ دستگاهی دیگر از این خودرو نیز به کشور وارد شود. ظاهراً بخشی از خودروهای کپچر خریداری شده در مرحله اول حدود یک ماه است که در بندر جبل علی باقی مانده و پولی برای واردات و ترخیص آنها پرداخت نشده است. در چنین شرایطی ایران خودرو دوباره نسبت به ثبت نام برای فروش کپچر اقدام کرده و به این ترتیب پیش از پاسخگویی به تعهدات قبلی خود، باز هم قصد واردات و فروش این خودرو را دارد. بزرگترین خودروساز کشور در حالی به واردکننده کپچر تبدیل شده که هیچ برنامه ای برای تولید داخلی این خودرو پیش بینی نشده و در قراردادی که با شرکت رنو منعقد شده، عرضه این خودرو توسط ایران خودرو به صورت واردات CBU (خودرو ساخته شده) پیش بینی شده است. این در حالی است که خودروسازان باید برای واردات خودرویی اقدام کنند که قصد داخلی سازی آن را داشته باشند نه اینکه به واردکننده آن محصول تبدیل شوند. در کنار این خودرو، بحث تولید کلیو ۴ از محصولات رنو نیز توسط ایران خودرو مطرح است که تاکنون عملی نشده است. کپچر توسط شرکت ایساکو کیش، زیرمجموعه ایران خودرو به کشور وارد می شود و با توجه به اینکه خودرویی با قیمتی بالا و لوکس برای بازار خودرو ایران محسوب می شود، نمی تواند نقش مهمی در تأمین نیاز مردم در بازار خودرو داشته باشد.